Исследование задачи построения слабо инвариантной системы управления летательным аппаратом

Исследуется ряд возможных способов решения задачи синтеза слабо инвариантной системы управления летательным аппаратом, имеющей целью обеспечение точного его приземления. Каждый из рассматриваемых способов основан на предварительном (до полета) вычислении функций чувствительности точки приземления по отношению к вектору начального состояния, что позволяет в процессе полета прогнозировать точку приземления и формировать управление как функцию этого прогноза. Для модельного объекта управления приводятся результаты машинных расчетов ошибки в точке приземления при раздельном и совместном действии ряда возмущений; это позволяет сравнить эффективность рассматриваемых способов управления.