Развитие технологии вдува и отсоса воздуха для управления турбулентным течением на крыловом профиле

Экспериментально и численно изучена возможность применения комбинированного метода управления несжимаемым турбулентным пограничным слоем на крыловом профиле NACA 0012 путем вдува и отсоса через мелкоперфорированные стенки, являющиеся частью поверхности крыла. Исследования выполнены при значениях числа Рейнольдса $\mathrm{Re}_c=0{,}7\cdot10^6$ и углов атаки $\alpha=-6\div6^\circ$. Показано, что при всех вариантах управляющего воздействия в виде вдува и отсоса механизм изменения аэродинамических характеристик крыла одинаков: увеличение давления за счет вдува на одной стороне крыла и разрежения за счет отсоса на противоположной стороне приводит к соответствующему увеличению подъемной силы и в конечном итоге к выигрышу аэродинамического качества крыла, достигающему трех единиц при $\alpha\approx0^\circ$. При увеличении $\alpha$ эффективность данного способа воздействия на пограничный слой снижается.