Построение моделей управления городскими транспортными потоками в условиях неопределенности внешней информационной среды

Построение формальной модели городской транспортной системы производится в логико-алгебраической интерпретации, последняя увязывается с графо-аналитической моделью городской транспортной сети,вводится модель функционально-полного операторного базиса системы управления городской транспортной системой, опирающаяся на ориентиры пользователя и целевые ориентиры городской транспортной системы. В целевые ориентиры пользователя укладывается первый принцип Вардропа и принцип безопасного следования, в целевые ориентиры городской транспортной системы укладывается второй принцип Вардропа и принцип надежного функционирования. Последовательно выстраивается модель управления динамическими транспортными потоками мегаполиса. Производится проверка адекватности предлагаемой модели.